Mad Mouse Roller Coaster
Գործարանի ուղղակի վաճառքի զվարճանքների պարկը շրջում է Crazy Mouse Roller Coaster- ով
Crazy Mouse Roller Coaster- ը կոչվում է նաև մկնիկի խենթ զբոսանք կամ Crazy Mouse Roller Coaster, դա անվադողերով զբոսանքի մի տեսակ է, որը բնութագրվում է փոքր մկնիկով մեքենաներով, որոնք տեղավորում են 2 հոգու և նստում ուղու գագաթին ՝ համեստորեն տանելով ամուր և հարթ շրջադարձ: արագությունները:
Crazy Mouse- ը տեղավորվում է բոլոր մարդկանց համար, նույնիսկ փոքր երեխաների և տարեց մարդկանց համար, եթե նրանք չկարողանան դիմանալ գլանափաթեթի ամենահուզիչ զգացողությանը, մկնիկի խենթ զբոսանքները մեկ այլ լավ ընտրություն կլինեն: Այն կատարյալ է երեխաների համար ՝ իր արտաքին տեսքի և հիանալի դիզայնի շնորհիվ:
Crazy Mouse Roller Coaster Rides- ի տեխնիկական պարամետրը
| Կարողություն | 2p * 5 մեքենա | Կազմի տարածք | 21 մ * 30 մ |
| Հետագծի երկարությունը | 228 մ | Ուժ | 5,5 կվտ |
| Հետքի բարձրությունը | 5 մ | Լարման | 380 Վ / 220 Վ |
| Max Running Speed | 25 կմ / ժ | Երաշխիք | 1 տարի |
Crazy Mouse Roller Coaster Rides- ի մանրամասները
Շղթայի բարձրացում
Ինչպես արդեն տեսել ենք, ինքնագլուխ գնացքը շարժիչ չունի. Իր աշխատանքի մեծ մասի համար գնացքը շարժվում է ինքնահոսով և իմպուլսով: Պոտենցիալ էներգիա կուտակելու համար գնացքը պետք է բարձրացվի առաջին սարալանջի գագաթին կամ գործարկվի մեծ ուժգնությամբ:
Ավանդական բարձրացնող սարքը երկար շղթա է (կամ բազմաթիվ շղթաներ), ինչպես հեծանիվի շղթան, բայց շատ ավելի մեծ է: Այն տեղադրված է գծի տակ և տարածվում վերև ՝ վերելքի լանջի երկայնքով: Շղթան ամրագրված է օղակի մեջ, հետագծի վերևում և ներքևում գտնվող կրիչով: Ուղու ներքեւի մասում գտնվող շարժիչը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով:
Շղթայի օղակը շրջելով ՝ այն անընդհատ շարժվում է գծի վերևում ՝ որպես երկար փոխակրիչ գոտի: Գլանափաթեթը խցանեց շղթան մի քանի շղթայական զսպանակներով և ամուր ծխնիների որսալով: Երբ գնացքը գնում է սարալանջի հատակը, կողպեքի աղբյուրը խցանում է շղթայի օղակը: Երբ շղթայական աղբյուրը որսա, շղթան գնացքը կուղարկի դեպի լեռան գագաթը: Ամենաբարձր կետում կողպեքի աղբյուրը բաց է թողնվում, և գնացքը սկսում է շարժվել սարալանջով: Շղթայից լսած խռխռացող ձայնը իրականում հակասլայդ սարքի ձայնն է, որպեսզի կանխվի գնացքի շարժիչը խափանվելուց հետո դեպի կայարան սահելը:
Քարաձիգ
Գլանափաթեթների որոշ ավելի նոր նախագծերում գնացքները գործարկվում են քարաձիգներով: Քարաձիգ գործարկելու մի քանի եղանակներ կան, բայց դրանց գործառույթները հիմնականում նույնն են: Այս համակարգերը գնացքը չեն քարշ տալիս սարալանջը ՝ պոտենցիալ էներգիա կուտակելու համար, այլ ստիպում են, որ գնացքը շատ կարճ ժամանակում ստանա մեծ քանակությամբ կինետիկ էներգիա ՝ գործարկումը սկսելու համար:
Գծային ինդուկցիոն շարժիչը ընդհանուր քարաձիգ համակարգերից մեկն է: Գծային ինդուկցիոն շարժիչը էլեկտրամագնիսներ է ստեղծում գծի վերևից և գնացքի ներքևից մագնիսական դաշտ ստեղծելու համար և ստիպում է, որ երկու մագնիսական դաշտերը միմյանց գրավեն: Էլեկտրական շարժիչը մագնիսական դաշտը տեղափոխում է գծի վերևից և գնացքը հետ է քաշում, որպեսզի հետագծի երկայնքով շարժվի շատ մեծ արագությամբ: Այս համակարգի հիմնական առավելությունները կայանում են դրա արագության, արդյունավետության, ամրության, ճշգրտության և վերահսկելիության մեջ:
Հիդրավլիկ գործարկման համակարգը հայտնվում է Intemet- ի պատրաստած գլանափաթեթում: Սա պողպատե մալուխով սահող է, որը վարվում է հիդրավլիկ պտտաձողի միջոցով: Գործարկելիս սահիկի բլոկը խրված է գնացքի տակ, և գերարագ թռիչքն արագորեն ձգում է սահիկի բլոկը ՝ գնացքով շտապելու համար:
Գործարկման հատվածի վերջում սահողը բաժանվում է գնացքից, և գնացքը կգործի մինչև մոտ 100 մ բարձրություն ՝ կախված կինետիկ էներգետիկայից:
Շփման անիվ
Գլանափաթեթը տասնյակ պտտվող անիվներ է օգտագործում գնացքը վերելքը մղելու համար: Անիվները դասավորված են գծի երկայնքով երկու հարակից շարքերում: Նրանք պահում են գնացքի ստորին մասը (կամ վերին մասը) մեջտեղում և գնացքը առաջ են մղում: Այն հաճախ օգտագործվում է այն ժամանակ, երբ բարձրանում է գոտին (քանի որ շղթան չի կարող կողքից շրջվել հորիզոնական հարթության վրա) կամ գնացքի արագությունը կարգավորել այնպես, որ շղթայի վերելակից առաջ հավասար լինի շղթայի արագությանը: Orlando Universal Studios- ի հսկա հսկա գլանափաթեթը այս անիվներն օգտագործում է թունելն արագացնելու համար: